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滑輪組是由兩個(gè)單聯(lián)滑輪組構(gòu)成,鋼絲繩的兩段均固定在卷筒上,為了使鋼絲繩由一遍的單聯(lián)滑輪組過(guò)濾到另一邊的單聯(lián)滑輪組,中間裝有一個(gè)平衡滑輪來(lái)調(diào)整兩邊的鋼絲繩的拉力機(jī)長(zhǎng)度,使其平衡。
平衡滑輪在理論上講是不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)的,只有當(dāng)兩邊鋼絲繩拉力不相同的時(shí)候才會(huì)有微小的轉(zhuǎn)動(dòng),幾遍如此,橋式類型的起重機(jī)上的平衡滑輪由于工作過(guò)程中吊鉤經(jīng)常來(lái)回?cái)[動(dòng),致使此處的鋼絲繩一直處于反復(fù)彎曲和伸直狀態(tài),極易發(fā)生疲勞和磨損,因此橋式類型的平衡滑輪應(yīng)取與工作滑輪相同的直徑。
采用平衡杠桿的起重滑輪組,其優(yōu)點(diǎn)在于可用兩根長(zhǎng)度相等的短繩代替平衡滑輪中所用的一根長(zhǎng)繩。便于安裝和更換鋼絲繩,特別是對(duì)于大起重量高揚(yáng)程的起重機(jī),其優(yōu)點(diǎn)更為突出。對(duì)于起吊閘門(mén)的啟閉機(jī)上是不允許在起吊時(shí)發(fā)生水平位移的,用單聯(lián)滑輪組必然會(huì)引起摩擦醉啦,所以起吊閘門(mén)無(wú)論是規(guī)定卷樣式啟閉機(jī),還是橋式類型的啟動(dòng)式啟閉機(jī),都應(yīng)采用雙聯(lián)滑輪組。