在起重設(shè)備中，車輪組如同“雙腿”，支撐著整個(gè)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定運(yùn)行。其安裝裝配順序不僅關(guān)乎設(shè)備性能，更直接影響安全生產(chǎn)。一套規(guī)范化的安裝流程，需遵循“從內(nèi)到外、從部件到整體”的邏輯，將每個(gè)零件精準(zhǔn)嵌入，拼合成正常運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)械系統(tǒng)。

　　零部件預(yù)檢與清潔

　　安裝前，需對(duì)車輪、軸、軸承、軸承座等關(guān)鍵部件進(jìn)行檢查。使用千分尺測(cè)量軸徑、軸承孔徑，確保公差符合設(shè)計(jì)要求。例如，某企業(yè)規(guī)定車輪軸徑公差需控制在H7/g6范圍內(nèi)，軸承游隙需滿足C3標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，所有部件需用工業(yè)清洗劑去除油污、金屬屑，避免雜質(zhì)進(jìn)入潤(rùn)滑系統(tǒng)。

　　軸承與軸的“黃金組合”

　　軸承安裝是核心環(huán)節(jié)。采用熱裝法，將軸承加熱至80——100℃，迅速套入軸頸，利用熱脹冷縮原理實(shí)現(xiàn)過(guò)盈配合。某工廠通過(guò)電磁感應(yīng)加熱器，將軸承內(nèi)圈膨脹量控制在0.05——0.1mm，確保裝配精度。安裝后，需手動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸承，檢查轉(zhuǎn)動(dòng)靈活性，并填充極壓鋰基潤(rùn)滑脂至腔體1/3處。

　　車輪與軸承座的“精準(zhǔn)對(duì)接”

　　將裝配好的軸-軸承組件吊裝至軸承座內(nèi)，通過(guò)調(diào)整墊片控制軸向間隙。某型號(hào)車輪組要求軸向游隙控制在0.1——0.3mm，通過(guò)塞尺逐級(jí)測(cè)量，確保車輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)無(wú)軸向竄動(dòng)。隨后，用液壓扭矩扳手按對(duì)角順序緊固連接螺栓，力矩值需達(dá)到設(shè)計(jì)值的90%以上，例如M24螺栓需施加750N·m力矩。

　　整體調(diào)試與負(fù)載測(cè)試

　　安裝完成后，需進(jìn)行空載試運(yùn)行，檢查車輪轉(zhuǎn)動(dòng)是否平穩(wěn)、有無(wú)異響。隨后，逐步加載至額定負(fù)荷的110%，持續(xù)運(yùn)行2小時(shí)，監(jiān)測(cè)軸承溫度（不得超過(guò)75℃）、振動(dòng)值（ISO 10816標(biāo)準(zhǔn)）等參數(shù)。某企業(yè)通過(guò)激光對(duì)中儀調(diào)整車輪組水平度，確保四組車輪踏面高度差≤2mm。

　　起重機(jī)車輪組的安裝如同完成一幅精密拼圖，每個(gè)步驟都需嚴(yán)格遵循工藝規(guī)范。從零部件預(yù)檢到整體調(diào)試，每一道工序都是對(duì)機(jī)械美學(xué)的致敬，更是對(duì)安全生產(chǎn)的承諾。