雙邊車(chē)輪組和單邊車(chē)輪組是鐵路車(chē)輛中常見(jiàn)的兩種構(gòu)型，它們的主要區(qū)別在于輪軸的設(shè)計(jì)和安裝方式。

　　雙邊車(chē)輪組：

　　在雙邊車(chē)輪組中，每個(gè)輪軸上安裝了兩對(duì)車(chē)輪，即每個(gè)輪軸兩端各有一個(gè)車(chē)輪。這意味著一個(gè)輪軸上共有四個(gè)車(chē)輪，兩對(duì)車(chē)輪分別安裝在軸的兩端。

　　雙邊車(chē)輪組具有較高的承載能力和穩(wěn)定性，因?yàn)檐?chē)廂的重量可以均勻分布到兩對(duì)車(chē)輪上，減小了對(duì)單個(gè)車(chē)輪的負(fù)荷。

　　單邊車(chē)輪組：

　　在單邊車(chē)輪組中，每個(gè)輪軸上只安裝了一對(duì)車(chē)輪，即每個(gè)輪軸只有一個(gè)車(chē)輪。這意味著一個(gè)輪軸上只有兩個(gè)車(chē)輪，安裝在軸的一端。

　　單邊車(chē)輪組通常比雙邊車(chē)輪組更簡(jiǎn)單，更容易維護(hù)和更換，但承載能力可能相對(duì)較低，因?yàn)檎麄€(gè)車(chē)廂的重量只能由一對(duì)車(chē)輪來(lái)承擔(dān)。

　　在鐵路車(chē)輛設(shè)計(jì)中，選擇雙邊車(chē)輪組還是單邊車(chē)輪組取決于具體的運(yùn)營(yíng)需求和性能要求。通常情況下，對(duì)于重載貨運(yùn)列車(chē)或需要更高穩(wěn)定性的列車(chē)，會(huì)采用雙邊車(chē)輪組；而對(duì)于輕型客運(yùn)列車(chē)或一些特殊用途的列車(chē)，可能會(huì)選擇單邊車(chē)輪組以簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)和降低成本。